2016年汽車出售在購置稅折半和新能源車補助的方針影響下，汽車職業產銷都完結了兩位數的高速增加。依據中國汽車工業協會對2017年汽車商場的猜測，受宏觀經濟增速放緩的影響，汽車乘用車產銷增速5%左右，商用車因為重卡迎來換車周期產銷增速不變。
在這么的布景下，整個職業呈現出以下幾個開展趨勢：（1）整車物流職業治超帶來的影響將持續；（2）多式聯運建造將進一步完善；（3）新業態、新形式不斷涌現，無車承運人試點工作全部發動；（4）新能源汽車開展將改動汽車物流的原有格式；（5）技術創新將會改動汽車物流原有的運作形式。
2017年4月17日晚間，持久物流發布2016年年度陳述，完結運營收入42.96億元，較上年添加26.55%；歸屬于母公司股東的凈利潤為3.62億元，同比增加18.41%；運營性現金流量凈額為4.45億元，同比增加27.75%。
　　持久物流是一家為汽車職業供給歸納物流效勞的現代效勞公司。持久物流以整車運送事務為中心，為客戶供給整車運送、整車倉儲、零部件物流等多方面歸納物流效勞。
　　陳述中對持久物流各項主運營務詳細財務數據進行了發表：
　　整車運送是指將商品車從汽車出產廠商運至經銷商的過程，其間包含乘用車運送和商用車運送。乘用車運送是公司現在最中心的事務，是收入的最首要來歷。陳述期內，持久物流乘用車運送收入金額為380911萬元，在總收入中占比88.66%；商用車運送收入金額為25858萬元，在總收入中占比6.02%。
　　整車倉儲是指承接整車運送客戶的托付，依據汽車出產廠商的方案需要組織車輛的在庫及出入庫辦理。陳述期內，持久物流整車倉儲收入金額為9512萬元，在總收入中占比2.21%。
　　持久物流的零部件物流事務首要包含零部件收購物流、零部件進出口物流及售后備品物流。陳述期內，持久物流零部件物流收入金額為9928萬元，在總收入中占比2.31%。
對于職業開展趨勢，持久物流在2017年運營方案中明確提出了幾點方案：
　　1、加強多式聯運建造
　　依據多式聯運開展戰略的需要，持久物流將分別在公路運送、鐵路運送和水路運送方面展開不同程度的建造，詳細如下：在公路運送方面，持久物流方案在2017年依據商場情況收購必定數量的運送工具；在鐵路運送方面，持久物流將活躍探究集裝箱運送方法，進步鐵路運送比例；在水路運送方面，持久物流將方案進一步加大江船和海船的投入，進步公司水路運送計劃。
　　2、完善物流基地計劃
　　持久物流作為國內汽車物流公司，已具有事務計劃較大、網點掩蓋廣泛的優勢。2017年，持久物流將持續擴展商品車前置庫和中轉庫的計劃，在西北、西南、東北、華中等地及別的首要省會城市加強物流基地建造，進一步完善物流網絡、進步調度功率。一起，在新基地的建造中，持久物流也會活躍使用智能化的倉儲辦理系統，進步全體辦理水平和效勞質量。
　　3、開辟汽車零部件物流、供應鏈金融范疇
　　汽車零部件范疇空間無窮，而且其商場化程度也在不斷地進步；可是，因為汽車零部件的品種眾多，環節復雜，倉儲、物流的請求較高，現在商場上的零部件物流公司計劃較小、計劃渙散、專業化程度不高。2017年持久物流會在零部件收購物流、出產物流及售后備品物流等各個范疇進行多種測驗與協作，加大對零部件物流事務的投入和資本結合。物流公司進行供應鏈金融事務有先天的資本優勢。在供應鏈金融范疇，2017年持久物流將從承運商保理事務開端進行初步探究，樹立專業金融辦理團隊、客戶信用評價系統，完善內部辦理流程。
　　4、加強信息渠道建造
　　持久物流將進一步加強信息渠道建造，完結信息辦理系統的升級，加強各事務系統的信息化管控，完善全體事務流程的可視化監控和辦理。而且，持久物流會加強客戶效勞中心建造，擴大效勞團隊、升級客服系統，然后進一步進步客戶滿意度。
　　5、建造人才開展戰略
　　樹立根據公司戰略的人力資本計劃，優化薪酬系統和職業開展通道，為持久物流的快速開展供給人力資本保證和效勞。

　　從運營形式上看，持久物流是一家獨立于汽車出產廠商的第三方汽車物流公司，而且選用承運商運送形式的輕財物型公司。
　　（1）獨立于汽車出產廠商的第三方汽車物流公司
　　職業界與持久物流計劃和實力適當的汽車物流公司首要是大型汽車出產廠商控股或參股的物流公司。上述公司承擔著保證所屬汽車出產廠商物流使命的責任，物流訂單安穩。但因為這些物流公司依附于汽車出產廠商，對其拓寬別的汽車出產廠商事務構成必定的局限性。持久物流作為獨立于汽車出產廠商的第三方汽車物流公司，樹立了愈加敞開的客戶及運力結合渠道。從汽車出產廠商的物流辦理方面來看，將物流外包給第三方物流公司已成為汽車物流職業開展的必然趨勢。
　　（2）選用承運商運送形式的輕財物型公司
　　持久物流現已渡過了傳統的運送公司首要依托自有車輛運送的開展形式期間，運力首要選用外部承運商處理，持久物流將首要精力會集于物流網絡建造、物流方案優化及進步車輛調度辦理能力上，形成了“大網絡、小車隊”的運營特色。持久物流通過對客戶資本、運力網絡、信息渠道的結合，完結了物流資本平衡，幫助各汽車出產廠商完結物流資本互通，使得汽車出產廠商相對會集、計劃較大的物流需要能與相對渙散、單個計劃較小但調度靈敏的社會運力有用對接。